18 Mart’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenler hizmete açılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metrelik çelik kulelerin üzerine top mermisi figürleri yerleştirme çalışmaları sonuçlandı. Dünya tarihinin dönüm noktalarından Çanakkale Savaşı’nın en kritik eylemlerinden biri olan Seyit Onbaşı’nın 215 kg ağırlığındaki top mermisini sırtlayarak namluya sürmesine ve Türk milletinin bağımsızlığına işaret eden figürlerin yerleştirilmesiyle 1915 Çanakkale Köprüsü, 334 metre kule yüksekliğine ulaşarak ‘Dünyanın En Yüksek Kuleli Asma Köprüsü’ unvanına sahip oldu.
Türkiye'nin mega projelerinden birisi olan ve ‘simgelerin köprüsü’ olarak adlandırılan 1915 Çanakkale Köprüsünde, Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü mermilerini temsil eden figürlerin yerleştirilmesi tamamlandı. Her biri 75 ton ağırlığında, 20,5 metre yüksekliğindeki top mermisi figürleri Asya ve Avrupa Yakasındaki 318 metrelik kulelerinin üzerindeki yerini aldı.
318 metrelik kule yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 3'üncü ayın 18'ini işaret eden kulelerin üst kısmına Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü 4 top mermisinin konulmasıyla yükseklik 334 metreye ulaştı. Bu özellik de 1915 Çanakkale Köprüsünü, 334 metre kule yüksekliği ile ‘Dünyanın En Yüksek Kuleli Asma Köprüsü’ unvanının sahibi yaptı.
SİMGLERİN KÖPRÜSÜ 1915 ÇANAKKALE
2023 metrelik orta açıklığıyla Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden, 1915 Çanakkale Köprüsü dünyanın en büyük orta açıklığına da sahip. Kule bağlantıları ve bağlantı unsurları, kırmızı-beyaz, 318 metrelik yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı tarih olan, 3'üncü ayın 18'ini simgeleyen köprü 18 Mart’tan bu yana Asya ve Avrupa kıtaları arasında Çanakkale Boğazı üzerinden Gelibolu ve Lapseki arasında geçişleri sağlıyor.
Kulelerin üst kısmına yerleştirilen her biri 75 ton ağırlığında, 20,5 metre yüksekliğindeki 4 figür, Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil ediyor. 770'er metre kenar açıklıklarla toplam 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplam 4 bin 608 metre geçiş uzunluğunda. Gidiş ve geliş yolu 3'er şeritli olan köprü 45,06 metre genişlikte ve köprü tabliyesinin iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları yer alıyor. 'Asrın projesi' olarak gösterilen 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi çerçevesinde 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, devlet yolu üzerindekiler dahil 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu bulunuyor.
Ersan KÜÇÜKKURU

Muhabir: Ersan Küçükkuru